Metros & Depots

Herausforderung beim Kunden:

Holzschwellen, die in Betonplatten fest eingebaut werden, nehmen Feuchtigkeit auf und führen hierdurch zu einer Verschlechterung der Spurlage. Der Kunde wünschte sich eine Lösung mit nahezu null Wasserabsorptionseigenschaften und guter Elastizität.

Sicut-Lösung:

Sicut-Schwellen wurden mit Zementmörtel gemäß EN 206: 2016 in die Betonplattenbahn eingebaut. Die Schiene wurde an der Verbundschwelle befestigt, um die Eignung im Vergleich zu Holzschwellen zu bestimmen. Seit der Installation in 2006 sind keine Risse, Schrumpfungen oder Probleme aufgetreten.