Metro

Herausforderung beim Kunden:

Der Großteil des Streckennetzes wird auf Stahlträgern über den Straßen betrieben. Diese Hochbahnkonstruktion verwenden nur Holzschwellen, die auf Stahlträgern befestigt sind. Holzschwellen stellen einen feuchten Kontakt mit dem Stahlträger her und verkürzen so die Lebensdauer vom Stahl und der Schwelle. Der Kunde suchte eine Schwelle die sich nicht wie eine Holzschwelle durch Feuchtigkeit verschlechtert. Ebenfalls sollte der Schaden an den Stahlträgern reduziert werden. Ziel war es die Wartungs- und Austauschkosten bei der Hochbahn stark zu reduzieren.

Sicut-Lösung:

Der Kunde hat im Jahr 2000 auf Kunststoffschwellen umgestellt und einen Großteil der Strecke durch Kunststoff ersetzt.